Let 370 Malaysia Airlinesa

Lea Odlazim u mlazni avion / znam da se više neću vratiti ... ♫


Neki se to usude nazvati
Zavjera
Ikona zavjere.svg
ŠtoONIne želim
ti da znaš!
Sheeple budnici

Let 370 Malaysia Airlinesa bio je let Boeinga 777 koji je nestao sa svih 239 putnika 8. ožujka 2014. na putu za Peking iz Kuala Lumpura. Razlog nestanka leta još uvijek nije jasan. Rezultirajuća multinacionalna potraga i velika medijska pokrivenost učinili su neobjašnjive globalne vijesti. Potraga je ujedno bila i najveća i najskuplja te vrste. Prirodno,teoretičari zavjerenagrnuo na incident poput muha na trulu zdjelu gulaša vaše tetke Nataše.

Sadržaj

Što se dogodilo

Nestanak

Let 370 poletio je iz Kuala Lumpur Internationala u 00:42 sati 8. ožujka. Prvih pola sata let je tekao kako je planirano. Posljednja komunikacija s leta dogodila se u 01:19, kada je pilot potpisao s Lumpur Radar za prijenos komunikacija u Ho Chi Minh City prilikom ulaska u vijetnamski zračni prostor. U 01:21 let 370 nestao je s radara kontrole zračnog prometa iz Ho Chi Minha i Kuala Lumpura, što ukazuje da je brodski transponder aviona prestao raditi. Zrakoplov je ostao vidljiv na malezijskom vojnom radaru, koji je dokumentirao kako je avion iznenada skrenuo ulijevo u 01:25. Preletio je jugozapad preko Malajskog poluotoka, gdje su ga barem dva civilna radara mogla otkriti dok je prolazio. U 01:30 pilot drugog leta pokušao je pozdraviti let 370 putem međunarodne frekvencije nevolje. Iako je dobio odgovor, pilot je samo čuo 'mumljanje' kroz statiku. Avion je zadnji put otkriven na radaru u 02:22, kada je izletio izvan dometa vojnog radara, krenuvši prema Indijskom oceanu. Dva pokušaja telefonskog kontaktiranja zrakoplova u 02:39 i 07:13 nisu dobila odgovor, unatoč tome što je satelitska veza zrakoplova ostala aktivna. Posljednji satelitski kontakt s zrakoplovom dogodio se u 08:19, a vjeruje se da je to vrijeme u kojem je avion ostao bez goriva negdje iznad južnog Indijskog oceana.

traži

Malaysia Airlines objavio je da je let 370 nestao u 07:24 i da je vlada pokrenula akciju potrage i spašavanja. Uslijedilo je jedno od najvećih koordiniranih pretraživanja u povijesti zrakoplovstva. Australija, Kina, Japan, Malezija, Novi Zeland, Južna Koreja, Velika Britanija i SAD svi su pridonijeli brodovima i avionima za potragu; napor je čak bio i preusmjeren kada su satelitske snimke Indijskog oceana objavljene javno kako bi ljudi mogli pomoći u potrazi. Potraga traje od dana nestanka zrakoplova, a pažnju je privukao samo Indijski ocean od 18. ožujka do suspenzije 17. siječnja 2017 . Dok je pisao, istraživački tim uspio je pronaći olupinu teretnog broda iz 19. stoljeća, ali ne i avion.

Dana 29. srpnja 2015., komad krhotina nalik dijelu krila 777 ispran je na francuskom otoku Réunion u Indijskom oceanu, tisućama kilometara zapadno od područja pretraživanja. 5. kolovoza stručnjaci u Toulouseu analizirajućiflaperon, kako se još naziva, potvrdio je da je predmet iz MH370. Više krhotina - vjerojatno potječe iz Boeinga 777 Malaysia Airlinesa - je oporavljen u sljedećim mjesecima .

Objašnjenja nestanka

Do danas je malezijska vlada dala malo na putu službenog objašnjenja, osim izjave da se zrakoplov srušio negdje u Indijskom oceanu i da će konačno izvješće biti objavljeno do kraja 2017. Sukobne, pjegave izjave uzrokovale mnogi - posebno obitelji putnika - da budu sumnjičavi. Zbog opsežne medijske pokrivenosti, svi i njihov pas nagađali su što je moglo uzrokovati nestanak leta 370. Oni će biti predstavljeni silaznim redoslijedom vjerojatnosti.



Uvjerljivo

Poznata putanja leta MH370.
Gubitak svijesti posade
Izvještaj s Australski ured za sigurnost prometa (ATSB) sugerira da neodgovarajuća posada možda zbog hipoksije (nedostatka kisika) uzrokovane postupnom dekompresijom najbolje odgovara dostupnim dokazima. U ovom scenariju avion bi letio na autopilotu. Da posada nije povratila kontrolu nakon što se autopilot automatski isključio zbog plamena motora uzrokovanog iscrpljenošću goriva, avion bi se srušio u ocean nekoliko trenutaka kasnije. Međutim, to samo po sebi ne objašnjava zašto se avion okrenuo, što ostaje tajnovito. Zanimljivo je primijetiti da Hipoksija uzrokuje zbunjenost i dezorijentaciju, što rezultira neobičnim ili abnormalnim ponašanjem - što je prethodno pokazao Let Helio Airways 522 nesreća.
Otmica posade / samoubojstvo
Piloti leta 370, Zaharie Ahmad Shah, prijavili su suradnici i prijatelji da prolazi kroz razdoblje emocionalne nevolje zbog raspada njegovog braka. Policijska istraga otkrila je dokaze o neobičnom ponašanju koje je kapetan Shah pokazao posljednjih dana prije leta. Točnije, nije planirao nakon 8. ožujka jer piloti koji otimaju vlastite avione - ponekad kako bi izvršili samoubojstvo - nažalost nisu rijetki kao što bi se netko nadao (vidi na primjer Let Germanwingsa 9525 ), a vrata protiv otmice u kokpitu bi putnicima i posadi učinila gotovo nemogućim ulazak nakon zaključavanja, nije nevjerojatno da je kapetan Shah možda sam odlučio skrenuti s puta. Shahova obitelj žestoko poriče da bi on učinio takvo što. Službeno izvješće u srpnju 2018. tvrdi da isključuje samoubojstvo na temelju analize porijekla i osobnosti muškaraca te analize glasovnih zapisa.
Redovito otmice
Ovo je najčešće citirano objašnjenje, a predložilo ga je većina redovitih američkih vijesti. O točnoj prirodi otmice može se raspravljati (s teorijama od donekle vjerojatnih do apsolutno smiješnih). Nijedna poznata teroristička skupina nije preuzela odgovornost (osim jednog otvorenog pisma u kojem se tvrdi da je iz kineske skupine za koju nitko nikada nije čuo), ništa bitno nije iskrslo iz provjere prošlosti putnika i nema očitog motiva. Oni koji podupiru ovu teoriju ukazuju na otprilike 600 uzletišta s kojih je let 370 mogao sletjeti, pod pretpostavkom da je njegova putanja ostala dosljedna, i ukazuju na registrirani vjerojatni ručni prekid električne energije zrakoplova. Čini se da dokazi ukazuju na to da je avion okrenuo netko tko je fizički upravljao kontrolama leta, a ne autopilot ili instrumenti kojima se ometa, iako nije jasno je li to radila letačka posada ili treća strana.
Vatra
Ova teorija potaknuta je incidentom u kojem se zrakoplov EgyptAir 777 zapalio na zemlji, uništavajući svoje instrumente za letenje. Pretpostavlja se da se let 370 zapalio u nekom trenutku nakon polijetanja, koji je polako izgarao kroz električni sustav, što je uzrokovalo otkazivanje ključnih instrumenata, prije nego što je avion skrenuo s puta. Neki su krivi za požar litijeve baterije, iako su istražitelji to odbili. Alternativno, predloženo je da su piloti pokušali hitno sletjeti u sjevernoj Maleziji nakon što su otkrili požar u bunaru kotača. Međutim, ova potonja teorija ne objašnjava zašto bi avion nastavio letjeti prema moru.

Nevjerojatan

Nije tako vjerojatan
Džihadisti
Kao što orasi mogu pretpostaviti u ovakvim situacijama, Rupert Murdoch tweetovao da nestanak 'potvrđuje džihadiste koji su se okrenuli da naprave probleme Kini'. Kasnije je sugerirao da bi avion mogao biti skriven negdje u Pakistanu ' poput Bin Ladena . ' Slično tome, ruske novine tvrdile su da je avion odvezen u Afganistan, a njegovi putnici i posada bili su taoci. Teroristički napad mogao bi biti vjerojatan, ali ne uspijeva s obrazloženjem da ne postoji očigledan motiv, nema razloga da se trenutno vjeruje da je avion išao bilo kamo, osim na pučinu, a opet, niti jedna poznata džihadistička skupina nije zatražila zasluge za navodnu otmica (osim jednog vjerojatno lažnog otvorenog pisma).
Cyberattack
2007. Boeing je priznao da je u svoje 777-e instalirao 'neprekinuti autopilot' kao sredstvo za sprečavanje otmica. Autopilotu su mogli pristupiti i njime upravljati kontrolori zračnog prometa, Boeing ili vojni dobavljači. Ova teorija sugerira da su otmičari, bilo u avionu ili na zemlji, provalili u neprekinuti autopilot i daljinski ga petljali, mijenjajući smjer zrakoplova. Iako je ovo objašnjenje MOGUĆO, daleko je od vjerojatnog, jer bi zahtijevalo prilično blisko znanje o softveru autopilota i potrebnu opremu za njegovo hakiranje. Tehnički pisac Jeff Wise sugerirao je da su otmičari pristupili sustavima zrakoplova kroz pod odjeljka prve klase, a potom su 'lažirali' satelitske podatke da bi obmanuli pretraživače, prije nego što su avionom SJEVER odletjeli do kosmodroma Baikonur u Kazahstanu. Imajte na umu da ova ideja ne objašnjava neshvatljiv odgovor kada je avion prozvan na kanale za pomoć.

Čisto, nerazrijeđeno klaunsko sranje

Sastanak Dragi vođe
Veseli momci dalje Reddit sugerirali su da su avion mogli oteti Sjevernokorejci, kao Sjeverna Koreja bio lako dostupan s količinom goriva koju je avion imao. Opet, ovdje je pitanje zašto? Što bi Kim imala od svega toga, osim što je riskirala rat ili barem otuđila njihov ratsamo prijatelju svijetu?
Oboren
Omiljena teorija Rushbo i njegovih obožavatelja, ova teorija jednostavno kaže da je netko srušio avion. Navedeni česti krivci su vladice Malezije i Sjedinjenih Država. Ljubitelji teorije nadalje tvrde da odgovorna vlada namjerno manipulira područjem pretraživanja kako bi ga prikrila. Vjerojatno su i oni nekako iskrivili komunikaciju.
Let 17 zapravo je bio let 370
Ovaj je prilično objašnjiv. Tvrdi daLet Malaysia Airlinesa 17bio je Let 370. Do ovog idiotskog zaključka došlo se slučajno da su oba zrakoplova bili Boeing 777 kojima je upravljao Malaysia Airlines (i, možda, jer je svaki imao svoj broj 7).
Putovanje u Diego Garcia
Teoretičari zavjeretvrde da je zrakoplov možda ili sletio ili oboren na otoku Diego Garcia. Otok je navodno dom a UKLJ 'mračno mjesto', neotkriveno mjesto na kojem agencija odvodi teroriste na zadržavanje i ispitivanje.
Korporativna špijunaža
Bivši kapetan Delta Airlinesa Field McConnell tvrdio je da je let 370 zaplijenjen radi dobivanja podataka o dizajnu koji su patentirali kineski zaposlenici austrijskog proizvođača poluvodiča Freescale. Dalje je tvrdio da su boja i oprema na letu 370 tajni uređaji koje je proizvela tvrtka Freescale koji su zrakoplovu dali mogućnost nevidljivosti. Da, imali smo problema s omatanjem glave i oko ovog.

Čak ni pogrešno

Crna rupa
Voditelj CNN-ove redakcije Don Lemon pitao je li to 'apsurdno' da se mala crna rupa mogla materijalizirati u atmosferi i progutati avion. (Da, da, jeste.) Ovo 'objašnjenje' potpuno ignorira lanac događaja koji su doveli do nestanka leta 370, a da ne spominjemo sve što znamo o tome kako crne rupe nastaju i kako se ponašaju.
Ne kažem da su to bili vanzemaljci, ali to su bili vanzemaljci
Snimljena je anketa (otkako je izbrisana) na web mjestu CNN-a 9% ispitanika odgovarajući da je to 'vrlo vjerojatno' ili 'donekle vjerojatno' da je let 370 biooteli vanzemaljci, putnici kroz vrijeme ili 'bića iz druge dimenzije.' Ako često pregledavate ovu stranicu, do sada biste trebali znati da se ta 'teorija' može odbaciti s krajnjim predrasudama.
Facebook   twitter