Dijeljeno, suradničko i na zahtjev: nova digitalna ekonomija

72% Amerikanaca koristilo je neku vrstu zajedničke internetske usluge ili usluge na zahtjev, ali izloženost tim uslugama uvelike variraNiz novih komercijalnih internetskih usluga pojavilo se posljednjih godina, svaka obećavajući preoblikovati neke aspekte načina na koji Amerikanci prolaze kroz svoj život. Neke od ovih usluga nudena zahtjevpristup robi ili uslugama klikom miša ili prevlačenjem aplikacije pametnog telefona. Drugi promoviraju komercijaliziranodijeljenjeproizvoda ili stručnosti, dok još uvijek drugi žele povezati zajednice od interesa i riješiti probleme koristeći otvorene,suradničkiplatforme. Te su usluge pokrenule široku kulturnu i političku raspravu o pitanjima kao što su kako ih treba regulirati, njihov utjecaj na promjenu prirode posla i njihov ukupni utjecaj na svakodnevni život korisnika.

Nacionalno istraživanje Pew Research Center-a među 4787 odraslih Amerikanaca - njegovo prvo sveobuhvatno istraživanje opsega i utjecaja zajedničkog, suradničkog gospodarstva i gospodarstva na zahtjev - otkriva da se upotreba ovih platformi uvelike razlikuje u populaciji. Ukupno je 72% odraslih Amerikanaca koristilo barem jednu od 11 različitih zajedničkih usluga i usluga na zahtjev. A neki uključuju relativno širok spektar ovih usluga u svoj svakodnevni život: Otprilike svaki peti Amerikanac koristio je četiri ili više tih usluga, a 7% ih je koristilo šest ili više.

Istodobno, oko četvrtine Amerikanaca (28%) kaže da nisu koristilibilo kojiglavne zajedničke platforme ili platforme na zahtjev, a mnogi su potpuno nepoznati s alatima i rječnikom nove digitalne ekonomije. Primjerice, 15% Amerikanaca koristilo je aplikacije za pozdravljanje vožnje poput Ubera ili Lyfta, ali dvostruko više njih nikad prije nije čulo za te aplikacije. Slično tome, 11% Amerikanaca koristilo je platforme za dijeljenje domova poput Airbnb ili VRBO, ali otprilike polovica njih nikad nije čula za web stranice za dijeljenje domova. U Dodatku:

  • Mnogi nisu upoznati s rječnikom nove digitalne ekonomije61% Amerikanaca nikada nije čulo za izraz 'crowdfunding'.
  • 73% nije upoznato s pojmom „ekonomija dijeljenja“.
  • 89% nije upoznato s pojmom „ekonomija koncerata“.

Svaka od ovih pojedinačnih platformi ima svoju jedinstvenu bazu korisnika. Ipak, izloženost tim zajedničkim, suradničkim uslugama i uslugama na zahtjev na širokoj razini u velikoj je mjeri koncentrirana među određenim demografskim skupinama. Posebno:

Diplomirani studenti- 39% diplomanata koristilo je četiri ili više ovih usluga, u usporedbi sa samo 8% onih sa srednjom školskom spremom ili manje. Istodobno, oko jedne četvrtine diplomanata nije koristilo nijednu (11%) ili samo jednu (15%) od ovih usluga.

Oni s relativno visokim prihodima kućanstva- 41% Amerikanaca s godišnjim prihodom kućanstva od 100.000 USD ili više koristilo je četiri ili više ovih usluga, što je tri puta veći udio među kućanstvima koja zarađuju manje od 30.000 USD godišnje.



Oni mlađi od 45 godina- Izloženost ovim zajedničkim uslugama i uslugama na zahtjev počinje brzo opadati, počevši od oko 45. godine života. Otprilike jedna trećina onih od 18 do 44 godine koristila je četiri ili više ovih usluga, a relativno malo u ovom dobnom rasponu nema izloženosti uopće tim uslugama. Suprotno tome, 44% Amerikanaca u dobi od 50 i više godina (i 56% od 65 godina i više) nije koristilo nijednu od ovih 11 platformi.

Određeni broj ovih usluga - iako nikako ne sve - nude se prvenstveno u i oko gradskih središta stanovništva. A stanovnici gradova i prigradskih naselja imaju dvostruko veću vjerojatnost od onih koji žive u ruralnim područjima da koriste četiri ili više ovih usluga. Istodobno, oko jedne četvrtine gradskih i prigradskih stanovnika nije koristilo nijednu platformu izmjerenu u ovom istraživanju.

Ovo izvješće nudi detaljan pregled tri različite usluge koje predstavljaju zajedničko gospodarstvo, ekonomiju na zahtjev i ekonomiju na zahtjev: aplikacije za pozdravljanje vožnje, platforme za zajedničko korištenje kuća i usluge za množično financiranje. Ključni nalazi o svakoj od ove tri usluge detaljnije su razmotreni u nastavku.

Aplikacije za vožnju (koristi ih 15% odraslih Amerikanaca)

Više od mnogih usluga koje su ispitane u ovom istraživanju, aplikacije za pozdravljanje vožnje privlače mlađe odrasle osobe. Srednja dob odraslih korisnika vožnje automobila u Sjedinjenim Državama je 33, a djeca od 18 do 29 godina imaju sedam puta veću vjerojatnost da će koristiti ove usluge od onih u dobi od 65 godina i više (28% naspram 4%). Upotreba pozdravne vožnje također je u velikoj mjeri koncentrirana među urbanim stanovništvom (posebno mlađim urbanim stanovništvom i onima s relativno visokim prihodima i obrazovnim postignućima), dok je među ruralnim stanovništvom svih vrsta stalno niska.1

Stav korisnika koji pozdravljaju korisnike prema tim uslugama izrazito je pozitivan; korisnici se gotovo univerzalno slažu da im vožnja štedi vrijeme i stres te da ove usluge nude dobre poslove za ljude koji daju prednost fleksibilnom radnom vremenu

Kada im se predstave brojni atributi koji bi mogli opisati aplikacije za pozdravljanje vožnje, korisnici posebno snažno reagiraju na posebno dvije: 86% korisnika koji pozdravljaju vožnju smatra da ove usluge njihovim korisnicima štede vrijeme i stres, dok 80% smatra da nude dobru poslovi za one koji žele fleksibilno radno vrijeme. Korisnici se također široko slažu da bi ove usluge mogle biti dobra opcija prijevoza za starije osobe s ograničenom pokretljivošću i da su jeftinije od tradicionalnih taksi usluga.

Korisnici koji pozdravljaju vožnju podijeljeni su oko pitanja poput toga pomažu li ove usluge jednostavno usluživanju ljudi koji im već imaju na raspolaganju brojne mogućnosti prijevoza i jesu li dobar način za prijevoz maloljetnika bez pratnje. No, relativno malo (11%) misli da ove usluge prikupljaju previše osobnih podataka o svojim korisnicima. I znatna većina korisnika smatra da ove usluge koriste vozače s kojima se osjećaju sigurno u vožnji (70% smatra da to dobro opisuje te usluge, dok se samo 5% ne slaže).

Korisnici koji često pozdravljaju vožnju rjeđe su od ostalih Amerikanaca da posjeduju automobil - ali se u velikoj mjeri oslanjaju i na niz drugih opcija tranzita

Otprilike 3% odraslih Amerikanaca koristi aplikacije za pozdravljanje vožnje svakodnevno ili tjedno, a otprilike dvije trećine tih redovitih korisnika poziva da voze automobile ili redovito voze osobno vozilo. Iako to znači da je većina ovih redovitih korisnika poziva na vožnju automobila / vozača, znatno je manja vjerojatnost da će posjedovati ili voziti automobil od povremenih korisnika poziva ili od Amerikanaca koji uopće ne koriste pozdrave.

Ipak, iako su manje ovisni o vlasništvu osobnih vozila, ovi se redoviti korisnici pozivanja na vožnju uvelike oslanjaju na širok spektar mogućnosti osobnog prijevoza koji daleko prevazilaze samo pozdrave, poput vožnje javnim prijevozom, šetnje ili vožnje biciklom, ili čak koristeći tradicionalne taksi usluge. Ovaj trend sigurno ima snažnu geografsku komponentu: Amerikancima koji žive daleko od urbanih središta osobno vozilo može biti jedina dostupna opcija za prelazak s jednog mjesta na drugo. No, onima koji to mogu učiniti, aplikacije za pozdravljanje vožnje mogu poslužiti kao jedan od mnogih elemenata u mreži prijevoznih mogućnosti koje mogu pomoći u smanjenju oslanjanja korisnika na osobno vozilo.

Korisnici koji često pozdravljaju vožnju manje je vjerojatno da će posjedovati ili voziti automobil, a vjerojatnije će koristiti niz drugih mogućnosti prijevoza

Korisnici koji pozdravljaju vožnju pomno prate raspravu o najboljem načinu reguliranja aplikacija za pozivanje na vožnju - i izrazito su nevoljni primijeniti stare propise o taksijima na ove nove usluge

Samo 15% Amerikanaca i sami su koristili aplikacije za pozdravljanje vožnje, ali gotovo polovica svih odraslih (48%) čula je barem nešto o raspravi koja se u gradovima diljem zemlje odvijala oko toga kako najbolje regulirati te usluge. I sami korisnici koji pozdravljaju vožnju prate ovaj problem posebno pozorno: Potpuno 85% korisnika poziva na vožnju barem je nešto čulo o ovoj raspravi, a 39% navodi da su o njoj čuli 'puno'.

Kada je riječ o njihovim stavovima o tome kako najbolje regulirati te usluge, široka je javnost relativno podijeljena. Među Amerikancima koji su čuli za ovaj problem, 42% smatra da bi ove usluge trebalenebiti dužni slijediti ista pravila i propise kao i postojeće taksi tvrtke kada su u pitanju stvari poput cijena, osiguranja ili pristupa invalidnosti; 35% misli da onitrebamoraju slijediti ova pravila, dok preostalih 23% nije sigurno kako se osjećaju.

No premda je angažirani segment šire javnosti relativno podijeljen, sami korisnici koji pozdravljaju vožnju uglavnom favoriziraju mišljenje (u omjeru dva prema jedan) da bi ove usluge trebalenemoraju slijediti ista pravila i propise kao i naslijeđeni taksi prijevoznici. Među korisnicima koji pozdravljaju vožnju i koji su čuli za ovu raspravu, 57% vjeruje da ove usluge ne bi trebale slijediti postojeće propise koji vrijede za postojeće davatelje usluga, dok samo 27% vjeruje da bi se postojeća pravila i propisi zapravo trebali primjenjivati ​​na ovi novi sudionici na tržištu.

Jesu li to izvođači ili zaposlenici? Poslodavci ili platforme? Korisnici imaju različite poglede na odnos između aplikacija za pozdravljanje vožnje i vozača koji pozdravljaju vožnju

Amerikanci koji koriste usluge pozivanja na vožnju imaju tendenciju da ih gledaju kao softverske platforme koje povezuju neovisne vozače s ljudima koji žele vožnju, ali očekuju da će te usluge igrati ulogu u upravljanju korisničkim iskustvomAplikacije za pozdravljanje vožnje jedan su od vodećih primjera takozvane ekonomije koncerata, ali mnogi korisnici nisu u potpunosti jasni o prirodi odnosa između ovih usluga i vozača koji ih koriste. Apstraktno, korisnici te usluge obično gledaju kao softverske platforme, a ne kao prijevozničke tvrtke, a svoje vozače vide kao neovisne izvođače, a ne kao zaposlenike. Otprilike 58% korisnika koji pozdravljaju vožnju ove aplikacije vidi kaosoftverske tvrtkekoji jednostavno povezuju vozače s ljudima koji traže vožnju, dok ih 30% vidi kaoprijevozničke tvrtkekoji imaju veliku kontrolu nad svojim vozačima i cjelokupnim korisničkim iskustvom. Slično tome, 66% korisnika koji pozdravljaju vožnju misli na vozače koji rade za ove uslugeneovisni izvođači, dok ih 23% vidi kaozaposleniciaplikacije ili usluge.

Istodobno, korisnici koji pozdravljaju vožnju snose različit stupanj odgovornosti na vozače i same usluge kada je riječ o upravljanju različitim aspektima svakodnevnog korisničkog iskustva:

  • 68% korisnika koji pozdravljaju vožnju vjeruje da bi i vozači i same službe trebali biti odgovorni za osiguravanje pravilne obuke vozača. Jedna četvrtina (23%) vjeruje da je to isključiva odgovornost službi, dok 8% misli da je to odgovornost svakog pojedinog vozača.
  • 62% korisnika vjeruje da bi i vozači i službe trebali biti odgovorni za to da vozila koja korisnici traže budu čista i sigurna. Oko 12% smatra da je odgovornost samo za usluge, dok 24% misli da je to na pojedinačnim vozačima da to osiguraju.

Aplikacije za pozdravljanje vožnje detaljno su razmotrene u poglavlju 2 ovog izvješća.

Platforme za dijeljenje doma (koristi ih 11% odraslih)

Otprilike jedan od deset Amerikanaca koristilo je web mjesto za dijeljenje doma, poput Airbnb ili HomeAway, da bi neko vrijeme boravio u nečijem domu - a ove usluge privlače relativno širok dobni spektar u usporedbi s aplikacijama za pozivanje na vožnju. Amerikanci u dobi od 35 do 44 godine gotovo su dvostruko vjerojatniji od onih od 18 do 24 godine da su koristili usluge zajedničkog korištenja kuće (16% naspram 9%), a srednja dob korisnika kućnih usluga u Sjedinjenim Državama je 42 - gotovo desetljeće stariji od medijana korisnika vožnje.

Korisnici ove usluge smatraju dobrom opcijom za grupe koje putuju zajedno i dobrim načinom kako vlasnici kuća mogu ostvariti dodatni prihod; u isto vrijeme, mnogi korisnici smatraju te usluge najboljim za avanturističke putnike, a otprilike jedan od pet smatra ih rizičnim za korištenje

Kada im se predstavi nekoliko atributa koji bi mogli definirati usluge zajedničkog korištenja kuće, korisnici posebno snažno reagiraju na mišljenje da su te usluge dobra opcija za obitelji ili ljude koji putuju kao grupa (87% korisnika smatra da ovo dobro opisuje web stranice za zajedničko korištenje doma. ), te da su dobar način za vlasnike kuća da zarade dodatni novac (85%). Istodobno, mnogi korisnici ovih web stranica dijeljenje kuće vide kao nešto što možda nije za svakoga. Otprilike polovica korisnika (53%) kaže da su ove usluge najprikladnije za avanturističke putnike; 42% kaže da svojstva na ovim stranicama nisu uvijek toliko privlačna koliko se čine na mreži; i otprilike jedan od pet (18%) kaže da ih je općenito rizično koristiti.

37% korisnika kućnih usluga koristilo je ove usluge da bi boravilo u zajedničkom prostoru u nečijem domu

Otprilike 37% korisnika usluge zajedničkog korištenja kuće izvještava da su te usluge koristili za rezerviranje jednokrevetne sobe ili druge vrste zajedničkog prostora u nečijem domu (to djeluje na 4% svih odraslih Amerikanaca). Međutim, mnogi od tih korisnika izražavaju određenu razinu rezerve prema tome. Otprilike 48% onih koji su odsjeli u ovoj vrsti zajedničkog smještaja kaže da se brine zbog boravka s nekim koga nikada prije nije upoznao, a 66% tih korisnika smatra da su usluge dijeljenja kuće najbolje za avanturističke putnike. Osim toga, ovi su korisnici dvostruko vjerojatniji da su imali loše iskustvo korištenja dijeljenja kuće u usporedbi s drugim korisnicima.

Kao što je bilo slučaj s pozivima za vožnju, strukturu usluga zajedničkog korištenja domova mnogim je korisnicima teško staviti u kontekst tradicionalne ugostiteljske industrije

Slično kao i aplikacije za pozdravljanje vožnje u kontekstu odnosa poslodavca i radnika, usluge dijeljenja kuće strukturirane su mnogo drugačije od tradicionalnih hotela - a potrošači nisu uvijek jasni u preciznoj prirodi ovog novog aranžmana. Otprilike 58% korisnika usluge zajedničkog korištenja domova navodi da te usluge vide kaosoftverske tvrtkečija je djelatnost jednostavno povezivanje ljudi s rezervnom sobom ili praznom kućom s drugima koji traže mjesto za boravak. Istodobno, 26% ih vidi kaougostiteljske tvrtkekoji jamče za kvalitetu nekretnina koje imaju na popisu i imaju dobar nadzor nad korisničkim iskustvom.

I kao što je vrijedilo i u slučaju pozdravljanja vožnje, korisnici dijeljenja kuća polažu različite razine odgovornosti na vlasnike kuća i same usluge kada je riječ o upravljanju određenim aspektima svakodnevnog korisničkog iskustva:

  • 67% korisnika kućnih usluga dijeli toobapojedinačni vlasnici domova i same službe trebaju biti odgovorni za točno popisivanje svojstava. Oko 8% smatra da je isključiva odgovornost aplikacije ili usluge koju ljudi koriste za rezerviranje boravka, dok jedna četvrtina (23%) vjeruje da je to isključiva odgovornost pojedinih vlasnika kuća.
  • 57% korisnika vjeruje da bi i vlasnici kuća i usluge trebali biti odgovorni za rješavanje problema s plaćanjem između domaćina i gostiju. Otprilike 31% smatra da je to odgovornost samo službi, dok 11% misli da je to odgovornost pojedinih vlasnika kuća.
  • 53% korisnika vjeruje da bi i vlasnici kuća i usluge trebali biti odgovorni za rješavanje problema koji bi se mogli pojaviti tijekom nečijeg boravka. Jedan od deset (10%) vjeruje da je to isključiva odgovornost aplikacije ili usluge, dok 35% vjeruje da je to odgovornost samo vlasnika kuće.

Većina korisnika usluga dijeljenja doma ne prate posebno pažljivo raspravu o pravnom i regulatornom statusu ovih usluga; oni koji prate ovaj problem imaju tendenciju da smatraju da bi ove usluge trebale biti legalne i da vlasnici ne bi trebali plaćati porez za hotel ili smještaj

Jedan od pet Amerikanaca čuo je za raspravu o legalnosti usluga zajedničkog korištenja kuće, a i korisnici i korisnici koji ne podržavaju zakonitost tih usluga; oni također smatraju (ako manje snažno) da vlasnici domova koji koriste ove usluge ne bi trebali plaćati porez da bi ih mogli koristitiSlično kao i aplikacije za pozdravljanje vožnje, pravni i regulatorni status usluga dijeljenja domova predmet je mnogih rasprava u gradovima širom zemlje. No, za razliku od jahanja, relativno malo Amerikanaca prati raspravu o uslugama zajedničkog korištenja domova: 22% Amerikanaca čulo je nešto o ovom pitanju, dok je samo 6% reklo da je o njemu čulo 'puno'. Čak i sami korisnici usluga zajedničkog korištenja kuće ne prate ovo pitanje posebno: Samo 19% korisnika kućnih usluga čulo je o tome 'puno', dok je 37% čulo 'malo'.

No, iako korisnici dijeljenja domova nisu pratili pravnu raspravu o tim uslugama s gotovo istim intenzitetom kao njihovi kolege koji pozivaju na vožnju, korisnici domova koji prate ovaj problem imaju tendenciju da smatraju da bi te usluge trebale biti i legalne i neoporezivo za vlasnike. Među korisnicima kućnih usluga koji su svjesni pravne rasprave o tim uslugama, 56% vjeruje da te uslugetrebabiti legalni, i to vlasnicine bi trebaomorate platiti lokalni porez za hotel ili smještaj; samo 31% vjeruje da bi vlasnici trebali moći legalno iznajmiti ove usluge, ali da bi morali privilegirati porez.

Web mjesta o zajedničkom korištenju kuća detaljnije su obrađena u poglavlju 3.

Web lokacije za grupno financiranje (koristi ih 22% odraslih)

Otprilike jedan od pet odraslih Amerikanaca doprinio je internetskom projektu prikupljanja sredstava na web mjestu poput Kickstarter ili GoFundMe, a 3% Amerikanaca stvorilo je vlastiti projekt prikupljanja sredstava na jednom od tih web mjesta.

Većina donatora iz crowdfundinga relativno je skromno doprinijela nekolicini projekata

Ogromna većina korisnika crowdfundinga doprinijela je nekolicini projekata: Otprilike 87% donatora kaže da su na tim web mjestima doprinijeli s ukupno pet projekata ili manje. I dok je 62% donatora dalo najviše 50 američkih dolara za pojedinačni projekt, relativno velike donacije nisu rijetkost: 21% tih donatora dalo je između 51 i 100 američkih dolara za pojedini projekt, 14% dalo je između 101 i 500 američkih dolara i 3 % je odjednom doniralo više od 500 USD.

Doprinosi za pomoć pojedincu u nevolji - često prijatelju ili članu obitelji - najčešća su vrsta doniranja putem mnoštva

Projekti za pomoć osobi u nevolji - često prijatelju ili članu obitelji - najpopularnija su upotreba platformi za crowdfundingKorisnici često doprinose projektima financiranja putem mnoštva kao način da pomognu pojedincima u nevolji. Potpuno 68% donatora iz crowdfundinga doprinijelo je projektu koji pomaže nekome tko se suočava s određenim poteškoćama ili financijskim izazovima, što ga čini najčešćom vrstom projekata od pet ocijenjenih u ovom istraživanju. Pored ovih vrsta projekata:

  • 34% donatora iz crowdfundinga doprinijelo je projektu financiranja novog proizvoda ili izuma.
  • 32% je doprinijelo projektu za školu.
  • 30% na projekt za glazbenika ili drugog kreativnog umjetnika.
  • 10% na projekt za novi restoran ili drugu vrstu posla.

Doprinosi za pomoć nekome u nevolji češće se usmjeravaju prema osobi koju donator već poznaje, za razliku od neznanca ili javne osobe. Među onima koji su dali svoj doprinos u projektu za pomoć ljudima u nevolji, 63% kaže da je pomoglo prijatelju prijatelja ili poznanika, dok je 62% doprinijelo pomoći bliskom prijatelju ili članu njihove obitelji. Suprotno tome, samo 7% tih donatora dalo je kampanju za pomoć javnoj osobi, dok je 28% dalo pomoć nekome tko nije bila javna osoba, ali koga osobno nisu poznavali.

Muškarci i žene imaju drugačiji pristup crowdfundingu: žene će vjerojatnije pridonijeti pomoći nekome u nevolji, dok će muškarci vjerojatnije financirati nove proizvode ili izume

Muški i ženski donatori financiraju različitim projektimaMuškarci i žene razlikuju se na više načina kada je u pitanju njihova upotreba platformi za crowdfunding. Otprilike dvostruko je vjerojatnije da su muški donatori od ženskih darivatelja doprinijeli šest ili više projekata, a također je gotovo dvostruko vjerojatnije da su doprinijeli više od 100 američkih dolara za pojedini projekt. I dok je vjerojatnije da će žene pridonijeti projektu koji će pomoći nekome u nevolji, muškarci će vjerojatnije pomoći u financiranju novih proizvoda ili izuma, kao i projekata za glazbenike ili druge kreativne umjetnike. Mlađi muškarci posebno su zainteresirani za financiranje novih proizvoda i izuma: 48% muškaraca u dobi od 18 do 49 godina koji su dali donaciju putem crowdfundinga doprinijelo je ovoj vrsti projekata.

Web stranice o grupnom financiranju detaljnije se raspravljaju u poglavlju 4.

Ostali zapaženi nalazi

  • Muškarci i žene jednako će vjerojatno koristiti većinu zajedničkih platformi i platformi na zahtjev, ali žene imaju dvostruko veću vjerojatnost od muškaraca kao da kupuju ručno izrađenu ili zanatsku robu putem interneta: 29% žena to je učinilo u usporedbi s 15% muškaraca.
  • Kohorta mladih odraslih osoba koristi aplikacije za pozdravljanje vožnje s velikim intenzitetom: 7% odsviMladi od 18 do 29 godina (i 10% djece od 18 do 29 godina koji žive u urbanim sredinama) pokazuju da svakodnevno ili tjedno koriste jahanje.
  • 27% Amerikanaca svjesno je aplikacija za pozivanje na vožnju i naznačuje da žive u području u kojem se nude te usluge, ali još uvijek nisu probali da se pozovu na vožnju.
  • Stavovi korisnika o tome kako najbolje regulirati usluge prijevoza i zajedničkog korištenja stanova suprotni su njihovoj ukupnoj političkoj sklonosti. Čak i korisnici ovih usluga koji su politički liberalni podržavaju mišljenje da bi trebali biti legalni i neoporezivi (u slučaju zajedničkog korištenja kuće) ili da bi trebali biti slobodni raditi izvan postojećih regulatornih struktura (u slučaju jahanja).
  • Muškarci i žene imaju tendenciju da ove usluge doživljavaju i doživljavaju ponešto drugačije kada je u pitanju sigurnost korisnika - iako te razlike nisu uvijek dramatične ili dosljedne. Primjerice, žene češće od muškaraca izražavaju sigurnosne zabrinutosti zbog vozača koje koriste službe za pozdrave, a žene će također vjerojatnije prijaviti da imaju loše iskustvo korištenja web stranice za dijeljenje kuća. Istodobno, značajna većina žena koje pozivaju na vožnju ukazuju da ove usluge zaista koriste vozače s kojima se osjećaju sigurno u vožnji. A žene koje dijele dom nemaju veću vjerojatnost od muškaraca da te usluge smatraju rizičnim za korištenje.
  • 2% Amerikanaca doprinijelo je internetskom projektu prikupljanja sredstava kako bi pomogli nekome u nevolji, prvenstveno zato što su se osjećali društveno obveznima.
  • 6% žena u dobi od 18 do 49 godina pokrenulo je vlastiti projekt prikupljanja sredstava putem interneta, što je dvostruko više za populaciju u cjelini.
Facebook   twitter